“Goh, jullie auto maakt wel een erg raar geluid hoor; daar moet je even mee naar de garage”, vertelden meerdere mensen ons de laatste tijd.

Mjah, daar hadden ze gelijk in. Het klonk inderdaad niet helemaal lekker.

Op naar de garage dan maar. Want het was sowieso tijd voor een grote beurt; kon dat lekker gecombineerd worden.
Oh ja, en dan konden we meteen vragen of ze de zuigers van de achterklep konden vervangen. Want je LARP-meuk in- en uitladen terwijl de klep steeds op je hersenpan valt, gaat op een gegeven moment vervelen.
En weet je, als ze toch bezig zijn, kunnen ze wellicht gelijk winterbanden op de auto zetten. Tot nu toe nog nooit laten doen, maar het slimme marketingoffensief dat je tegenwoordig toch écht niet meer zonder kunt, heeft het gewonnen van de tegenstanders die beweren dat het nergens voor nodig is (net als dat we dankzij een reclamespot inmiddels massaal ervan overtuigd zijn dat een sterretje of (*gasp*) een scheur in je ruit, levensgevaarlijk is).

Resultaat: we zijn € 750,- armer, en alles is gefixt behalve het rammelende geluid…

Dat bleek veroorzaakt te worden door, jawel, het inlaatspruitstuk. Het watte?? Het inlaatspruitstuk dus.
Kosten om het te laten repareren: € 500,-. En dat was geen garantie dat het gerammel niet terugkomt, want het inlaatspruitstuk is blijkbaar een designflaw in ons type auto en dus een bekend probleem.
Maar, niet getreurd volgens de garagemeneer, want een rammelend inlaatspruitstuk is blijkbaar geen enkel probleem. Je kunt er prima mee doorrijden zonder het te laten fixen.

Hm. Nou ja, dan laat maar.

Dus als jullie onze auto horen rammelen: dat klopt. En je hoeft het niet tegen ons te zeggen, we zijn op de hoogte. Het is slechts een los inlaatspruitstuk. Dan weet je dat.